Unsere strategischen Ausbausteine

• Durch technologische Innovation wird die Infrastruktur moderner und damit leistungsfähiger.
• DSD ermöglicht eine weitere Kapazitätssteigerung, reduziert Staus und schafft die infrastrukturellen Voraussetzungen für den digitalen Bahnbetrieb.
• Der Flächen-Rollout von ETCS und digitalen Stellwerken gewährleistet künftig eine höhere Verkehrsdichte und reduziert Störungen –bei gleichbleibend hohen Sicherheitsstandards.

• Die geplanten Neu-und Ausbauprojekte im Netz werden konsequent und schnellstmöglich umgesetzt.
• Zusätzliche kleinere Infrastrukturmaßnahmen steigern die Robustheit in Engpässen.
• Dadurch werden bestehende Engpässe beseitigt und die Kapazität erweitert.

• Der eigene Kapazitätsverbrauch wird durch kapazitäts-schonendes Bauen reduziert.
• Der Fahrplan wird durch kapazitätsschonendes Fahren stärker an Kapazität ausgerichtet. Der Durchsatz an Zügen wird u. a. durch Harmonisierung der Geschwindigkeitsprofile erhöht.
• PlanKorridor und PlanStart dienen als erste Maßnahmen für die optimierte Nutzung der bestehenden Kapazität auf Engpassstrecken und -knoten.
   

* Unter Einbindung Dritter

• Die Kapazität unserer Flotte wird durch die Modernisierung bestehender und Investitionen in neue Fahrzeuge erweitert.
• Die Kapazität in der Instandhaltung wird durch den Ausbau der Kapazität unserer Instandhaltungswerke erweitert.
• Die Effizienz der Instandhaltung wird durch Einsatz von Sensorik, KI-basierte Prozesse und 3-D-Druck-Technologie erhöht.

• In den nächsten Jahren werden über alle Geschäftsfelder hinweg mindestens 100.000 neue Mitarbeitende eingestellt.
• Dazu wird ein end-to-end Prozess zur dynamischen Bedarfsermittlung eingeführt, eine umfassende Employer-Branding-Kampagne durchgeführt und die Arbeit der Zukunft neu gestaltet.
• So wird das Image der Bahn als attraktiver Arbeitgeber gestärkt und Personalengpässe, v. a. bei betriebskritischen Berufen, werden vermieden.

• Die Organisation wird auf EIN Zielsystem ausgerichtet. Bestehende Zielkonflikte werden aufgelöst und Verantwortlichkeiten geschärft.
• Die Wirksamkeit der Organisation wird durch Reduzierung von Führungsebenen, Auflösung von Doppelstrukturen und Straffung der Gremienlandschaft erhöht.
• Projekte werden konsequent auf die starke Schiene ausgerichtet und in ihrer Anzahl begrenzt.

• Bei Prozessen, die über mehrere Geschäftsfelder hinweg verlaufen, wird es in Zukunft einen klar definierten Verbundprozesseigner geben.
• Dieser Verbundprozesseigner verantwortet die Ausrichtung des Prozesses auf den Kundennutzen, das Prozessergebnis sowie die kontinuierliche Verbesserung des Prozesses.
• Er ist Teil der Regelorganisation und mit direkter Berichtslinie an den Konzernvorstand angebunden.

• Starke Funktionen in den Bereichen F, H und T setzen Standards und realisieren Skalenvorteile durch Bündelung von Ressourcen und Kompetenzen.
• Sie machen verbindliche Qualitätsvorgaben an wichtigen Schnittstellen, haben ein Veto-Recht bei Nichteinhaltung und eine direkte Berichtslinie an den Konzernvorstand.
• Sie führen fachlich ihre Pendants in den Geschäftsfeldern mit Blick auf ihr definiertes Aufgabenspektrum.
   

1. Unter Beachtung regulatorischer Rahmenbedingungen

• Mit dem DB Exzellenzsystem etablieren wir eine gemeinsame Sprache und einen einheitlichen Methoden-und Werkzeug-kasten für Prozessdesign und -weiterentwicklung.
• Alle 21 Kernprozesse des Systemverbunds werden mit diesem Methodenbaukasten optimiert und standardisiert.
• Die notwendige Kompetenz wird zentral wie dezentral neu aufgebaut und den Geschäften und Funktionen bei der Etablierung unterstützend zur Verfügung gestellt.

• Die Mitarbeitenden werden in den Wandel einbezogen und sollen ihre eigenen Ausbausteine entwickeln und gestalten.
• Gesucht werden „15 Ausbausteine der Mitarbeitenden“, welche die DB mobilisieren und in die Lage versetzen, die„15 strategischen Ausbausteine" erfolgreich umzusetzen.
• Die Erarbeitung erfolgt über Mitarbeitendenforen und -formate –der Vorstand verpflichtet sich zur Umsetzung.

• Nahverkehr, Fernverkehr, Bahn und Bus werden deutschlandweit besser aufeinander abgestimmt.
• So werden Reisezeiten verkürzt und das Reiseerlebnis verbessert.
• Auf allen innerdeutschen Hauptachsen fahren zudem künftig Züge 2-mal pro Stunde, zu europäischen Metropolen mindestens stündlich.

• Starker KV –als KV-Operateur mit einem integrierten Angebot intermodaler Tür-zu-Tür-Leistungen möglichst vielen Lkw-Nutzern einen einfachen Schienenzugang bieten.
• Starker GV –mit umfassenden Logistiklösungen und digitalen Services Kundenanforderungen spezifisch bedienen und sich in die Logistikketten der Kunden integrieren.
• Starker EV –mit neuen Produkten und technischen Innovationen als starke Alternative zum Lkw Wachstumsbranchen erschließen und die Wirtschaftlichkeit steigern.

• Wir erweitern bestehende und etablieren neue Plattformen zur Integration unserer Angebote sowie der Angebote Dritter.
• Dazu entwickeln wir maßgeschneiderte Lösungen für den Schienengüterverkehr und den Personenverkehr.

• Wir ergänzen unser Kernprodukt Mobilität auf der Schiene um neue und innovative Mobilitätsformen.
• So ermöglichen wir unseren Kunden nahtlose end-to-endTransport-und Reiseketten.

• Optimierung des Reiseerlebnisses im Fernverkehr, u. a. durch verbesserte Reisendeninformation, für mehr Selbstbestimmt-heit auf der Reise sowie durch personalisierte Services.
• Innovative Angebote im Nahverkehr mit der Branche für die Kunden –z. B. WLAN und innovative Raum-und Zugkonzepte.
• Neue Dienstleistungen im Güterverkehr, z. B. durch Weiterentwicklung der Lieferkettenlösungen.

Die klimafreundliche Verkehrswende.

• Eine Verlagerung des Verkehrs auf die Schiene kann nur dann ihr volles Potenzial entfalten, wenn auch die Eisenbahn ihre Klimafreundlichkeit weiter stärkt und ausbaut.
• Wir stellen daher sicher, dass die Deutsche Bahn im Jahr 2040 klimaneutral sein wird. Dazu gehört, dass im Jahr 2038 unser Bahnstrom vollständig aus erneuerbaren Energiequellen erzeugt und die Energieinfrastruktur dafür ausgebaut wird.
• Fossile Kraftstoffe werden durch alternative Antriebe und Energieträger bei unseren Flotten und unseren stationären Anlagen abgelöst.
• Gleichzeitig steigen wir in die Wärmewende in unseren Gebäuden, Bahnhöfen und Werken ein und erstellen in diesem Jahr bereits für 50 ausgewählte Standorte nachhaltige Versorgungskonzepte.

Die Grüne Transformation.

• Wir nehmen unsere ökologische Verantwortung vollumfassend wahr und setzen dazu die Grüne Transformation im gesamten DB Konzern um. Nachhaltigkeit ist für uns daher mehr als Klimaschutz und wird im Natur-, Ressourcen-und Lärmschutz sowie der Sozialen Verantwortung konsequent fortgeführt.

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Fokus der Ausbauwelle (Aug.–Nov. 2019): Wichtigste Anliegen und Herausforderungen für die tägliche Arbeit der Ausbauer:innen

Ziel des Ausbausteins:

• Erhöhung der objektiven Sicherheit und des subjektiven Sicherheitsgefühls bei den Mitarbeitenden
• Sicherheit zum Thema „aller“ machen und die Möglichkeit geben, mitzuteilen
• Schnell von Risikolagen erfahren, darauf reagieren und diese optimal managen.

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

• RIS-Sicherheitsabfrage für KiN zur Erfassung von Risikolagen deutschlandweit im Einsatz
• Zusätzliche Bestreifung von Regio-Zügen (DB Sicherheit)
• 24/7-Bedrohungsmanagement: Zentrale Anlaufstelle, um Bedrohungen und persönliche Ängste mitzuteilen

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Fokus der Ausbauwelle (Jan.–Apr. 2020): Wissen teilen, Wissenstransfer und Eisenbahnerwissen

Ziel des Ausbausteins:

• Besseren Zugang zu dokumentiertem und nicht-dokumentiertem Wissen schaffen und Vernetzung von Mitarbeitenden als Wissensträger:innen unterstützen

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

• DB Suche: EIN Zugang zu allen Datenbanken
• Wissensträger:innen-Suche EVIconnect: Richtige Ansprechpartner:innen und Expert:innen innerhalb der DB einfacher finden
• Aktionstage Lernen & Wissen 2022: Online-Events, Podcasts und Begleitmaterial rund um das Motto „Wissen will gelernt sein“

Fokus der Ausbauwelle (ab Herbst 2022):

Förderung der übergreifenden Wissenssicherung zum Systemverbund Bahn und Stärkung des Identitätsgefühls im Team DB

Ziel des Ausbausteins:

• Identitätsstiftung über die Aktivitäten und Angebote des DB Campus im Sinne einer Heimat für die Starke Schiene und das gesamte Team DB
• GF-übergreifende ganzheitliche Wissensvermittlung, Begegnung & Austausch zum Systemverbund und dessen Funktionsweise

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

Aktuell läuft eine Machbarkeitsstudie zu den Umsetzungsoptionen des DB Campus. 2023 soll eine Vorstandsentscheidung zur Realisierung getroffen werden.

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Fokus der Ausbauwelle (Jan.–Apr. 2020): Wissen teilen, Wissenstransfer und Eisenbahnerwissen

Ziel des Ausbausteins:

• Einfacheren Zugang zu Regelwerkswissen schaffen, Regelwerke handlungsleitender aufbereiten und Transfer von erfolgsrelevantem Erfahrungswissen unterstützen

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

• Webseite DB Wissenstransfer: unterstützt dabei Erfahrungswissen proaktiv zu sichern und mit anderen zu teilen
• Neues Seminar für Regelwerks-Fachautor:innen bei DB Training, um Regelwerke einfach und anwenderorientiert zu formulieren

Fokus der Ausbauwelle (Jan.–Apr. 2020): Wissen teilen, Wissenstransfer und Eisenbahnerwissen

Ziel des Ausbausteins:

• Mehr System- und Verbundwissen für alle Mitarbeitenden und Führungskräfte sowie standardisierte, geschäftsfeldübergreifende Aus- und Weiterbildung im Systemverbund

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

• Grundwissen Eisenbahn auf der DB Lernwelt: Online-Kurs für alle Einsteiger:innen oder zum Auffrischen, in dem Wissen zu Infrastruktur, Fahrzeugen, Betrieb sowie zu den dahinterliegenden Zusammenhängen vermittelt wird
• Virtuelle Bahnerlebniswelt Bahn360: Ursprünglich als internes Lernangebot konzipiert, bietet die Bahn360 seit November 2022 Mitarbeitenden und auch externen Bahninteressierten die Möglichkeit, das komplexe System Bahn kennenzulernen.

Die Ausbausteine werden kontinuierlich erarbeitet. Dafür werden über 2.000 DB-Mitarbeitende bis vsl. 2025 eingebunden – im größten Partizipationsprozess Deutschlands!

Fokus der Ausbauwelle (Sep. 2020–Feb. 2021): Ermöglichen von mehr und besserer Einbindung in der DB

Ziel des Ausbausteins:

• Bessere Business-Entscheidungen durch mehr Partizipation, indem Wissen der Mitarbeitenden genutzt und relevante Perspektiven berücksichtigt werden

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

• Pilotierung des Einbindungstools „DB Prognosemarkt“ bei DB Station & Service
• DB Prognosemarkt bei DB Regio bis Sommer 2022 aktiv im Einsatz, um die 35.000 Regio-Mitarbeitenden aktiv bei Zukunftsfragen einzubinden

Fokus der Ausbauwelle (Jun. 2021–Feb. 2022): Zusammenarbeit und Zusammenhalt in der DB stärken

Ziel des Ausbausteins:

• Bessere Zusammenarbeit und Zusammenhalt durch mehr Klartext und Austausch
• Verständnis füreinander, auch von Abhängigkeiten und Bedürfnissen des Anderen
• Zielgerichtete und reibungslose Kommunikation

Bisherige Maßnahmen / Produkte:

Die Umsetzung des Ausbausteins hat noch nicht begonnen (Start im 2. Quartal 2022).