Unser inneres Anliegen

Kein motorisiertes Verkehrsmittel ist heute so klimafreundlich wie die Schiene. Sie stößt im Vergleich zu Auto, Flugzeug, Fernbus und LKW die mit Abstand geringsten spezifischen Treibhausgasemissionen aus. Kein Verkehrsmittel ist so elektromobil wie die Schiene, die den größten Marktanteil an E-Mobilität in Deutschland hält. Zudem kann kein anderes Verkehrsmittel so schnell einen 100-Prozent-Anteil an erneuerbaren Energien erreichen – bereits 2038 fahren Menschen und Güter auf der Schiene in Deutschland mit Bahnstrom von DB Energie CO2-neutral. Eine starke Schiene ist daher wesentliche Voraussetzung für die Erfüllung der Klimaziele des Bundes und der EU, denn ohne eine massive Verkehrsverlagerung auf die klimafreundliche Schiene, ist eine Reduktion der Emissionen im Verkehrssektor nicht zu erreichen. Die starke Schiene ist ein zentraler Hoffnungsträger für unser Klima.

Konkret bedeutet eine starke Schiene fürs Klima:

Eine Reduktion des CO2-Gesamtausstoßes um 10,5 Millionen Tonnen pro Jahr, was dem jährlichen CO2-Fußabdruck von 1 Millionen Menschen entspricht.

Immer mehr Menschen leben in urbanen Zentren. Bis 2050 werden statt heute 75 fast 85 Prozent der Bevölkerung in Deutschland in Ballungsräumen leben. Eine Folge: Der wachsende Personen- und Güterverkehr stellt schon heute unsere Städte und Ballungszentren vor logistische, soziale und ökologische Herausforderungen. Anders ist die Situation in vielen ländlichen Räumen: Hier wird der Erhalt individueller Mobilitätschancen zu einer zentralen Herausforderung. Nur eine starke Schiene kann hier auch in Zukunft ein lebendiges, urbanes Miteinander und die Anbindung ländlicher Regionen garantieren, denn nur sie ermöglicht auch in Zukunft echte Bewegungsfreiheit und Reisezeit, die vielseitig genutzt werden kann ohne dabei auch nur eine Sekunde wertvoller Lebenszeit zu verschwenden.

Konkret bedeutet eine starke Schiene für die Menschen:

Eine Verdoppelung der Passagierzahlen im Schienen-Personenverkehr und täglich 5 Millionen Pkw-Fahrten und 14.000 Flugreisen weniger in Deutschland.

Die Nachfrage nach dem Transport von Gütern wird in den nächsten zehn Jahren um über 20 Prozent anwachsen. Zugleich pendeln immer mehr Menschen zur Arbeit oder arbeiten flexibel an verschiedenen Orten und zu verschiedenen Zeiten. Nur mit einer starken Schiene ist dieses steigende Verkehrs-aufkommen überhaupt zu bewältigen und ein ökologisches Wirtschaftswachstum möglich. Nur die starke Schiene bringt so viele Menschen jeden Tag zuverlässig an ihren Arbeitsplatz. Sie ist aber auch ein entscheidender Wettbewerbsfaktor für den zukünftigen wirtschaftlichen Erfolg Deutschlands. Nur mit einer starken Schiene sichern wir die Position Deutschlands als Exportweltmeister, behaupten uns im Wettbewerb um die modernste Transportlogistik und entwickeln entscheidende technologische Impulse nach vorne.

Konkret bedeutet die starke Schiene für die Wirtschaft:

Ein Wachstum des Modalanteils des Schienengüterverkehrs von 18 auf 25 Prozent. Das entspricht 13 Millionen weniger Lkw-Fahrten pro Jahr auf deutschen Straßen.

Deutschland hat eine besondere Verantwortung für die Zukunft Europas. Es ist das bevölkerungsreichste Land sowie das geografische und wirtschaftliche Herz des Kontinents. Deutschland muss aus dieser Rolle heraus Vorbild und Vorreiter sein, um die Verwirklichung der europäischen Ziele voranzutreiben. Klimaschutz, Arbeitsplätze, Wirtschaftswachstum, gesellschaftlicher Wohlstand: Viel hängt davon ab, dass Deutschlands und Europas Verkehrswege zukunftsfähig bleiben. Die starke Schiene ist dabei das notwendige Bindeglied zwischen Ost und West und Nord und Süd. Sie ist hierbei nicht nur ein wichtiges Instrument für die kulturelle Verständigung zwischen den einzelnen Ländern. Sie ist auch ein entscheidender Faktor für das gemeinsame Erreichen der gesetzten Ziele. 

Konkret bedeutet die starke Schiene für Europa:

Die europäische Vernetzung durch die starke Schiene gemeinsam verwirklichen.